个人简介

郝鑫鹏，高级工程师，2012年硕士毕业于西安建筑科技大学暖通专业，现就职于中铁第四勘察设计院集团有限公司，任职建筑院暖通所副所长。铁四院江门站综合服务中心工程总承包项目部总工程师、设计部部长，全国暖通空调杰出青年。

长期从事暖通、室内给排水的设计研究工作以及工程总承包管理工作，在磁浮铁路通风空调、地下车站防排烟、火灾疏散绿色建筑等新技术领域有着深入的研究，同时在科研攻关和项目技术管理决策等方面具有较高水平。先后完成珠西综合交通枢纽、马来西亚东海岸铁路、梅汕铁路、广深港高速磁浮铁路、清远磁浮等重大项目的设计与研究工作，是国内首条商用中低速磁悬浮铁路——长沙磁浮工程的主要设计人。

获专利授权共计21项（其中发明专利13项），省部奖1等奖2项，省部奖2等奖1项，省部奖3等奖1项，行业奖2等奖1项，行业奖3等奖1项，参编团体/企业标准2部。

赣深铁路惠州北站

惠州北站是国家中长期铁路网规划南北大通道赣州至深圳高铁上的重要枢纽。项目创新性提出基于BIM技术的铁路站房装配式高效制冷机房设计技术、实现制冷机房的装配式建造施工并开展《铁路站房预制现装集成能源站设计技术与应用》课题研究，通过选用超高能效空调系统设备，优化管路阻力，采用变频控制、变流量运行等节能技术设置完备的冷源、末端装置自控设施，实现制冷机房能效最高目标，整个制冷机房设计SCOP达到5.55，远高于国家公共建筑节能设计标准4.6的要求，且实测制冷机房年平均运行能效比5.07，达到美国ASHRAE标准中制冷机房能效分级优秀水平，极大的促进了预制现装集成能源站在铁路行业的快速发展，成果经湖北技术交易所鉴定整体达到国际先进水平，部分达到国际领先水平，并先后获得供冷站及集中供冷系统（ZL202020367736.3）等专利授权6项，发表学术论文6篇，该技术将在全国范围内推广。

惠州北站高架候车室面积3.6万m²，高度24.3m，针对其高净空、大跨度的建筑形态以及采用了大量透明幕墙或天窗的特点，确定合理的气流组织是能否实现设计要求和节能目的的关键。本工程采用分层空调技术，利用CFD仿真手段，重点对高架候车室远距离送风形式进行气流组织模拟，分析空调末端配置的合理性，指导设计方案，确保制冷效果满足设计要求。结合模拟结果及建筑布局优化调整送风口布置，确定分层空调喷口间距为67.4m，并局部增设送风单元，经校核得出候车室中部人行通道区域最不利点温度为27℃，风速0.24m/s，座椅区温度为25℃左右，可满足旅客热舒适性要求。同时依托本工程开展《铁路站房公共空间热环境控制技术提升研究》，通过进行不同室外环境参数下各功能区气流交汇特性研究，获得高大空间热环境全年动态波动分布，进而开展高大空间气流组织优化设计，提出高架候车室合理的通风空调系统设计方案，并为后续白云、西丽等特大型旅客站房设计提供了宝贵经验。