日本最大的第三方宅配商“雅玛多”进驻我国运营以来。其中国区会长野田实对中国冷链宅配未来的持有非常坚定的信念：人们对食品的要求越来越高，全程冷链是行业未来的方向。

　　做冷链宅配源于“客户投诉”

　　曾经发生过这样一个实例情况，在炎热的夏天，母亲在家乡摘下的新鲜水果，想让外地的儿子也尝尝鲜，怎么办呢?黑猫宅急便就可以做到。

　　母亲可以到就近的黑猫宅急便营业所，也可以通一个电话，身着整洁制服的快递员就会在指定时间内出现在门口，面带笑容、小心地捧过邮包。经过电话确认儿子方便签收快递的时间，脱帽、敬礼、签收、确认、鞠躬道谢后，快递员在指定时间内将母亲的包裹送达。在这个过程中，母亲的情谊通过宅急便传递，水果通过全程冷链的低温宅急便保鲜--这就是“宅急便”服务。这是黑猫宅急便最初的C2C业务，也体现了其服务的特色所在。而让人意想不到的是，雅玛多冷冻冷藏的配送是从客户投诉开始的。

　　随着日本经济的发展，有许多农民到城市里打工。乡下的母亲要给城里打工的儿子送特产，雅玛多就帮助人送。这时候的投诉也比较多，尤其是夏天，新鲜的产品很容易变质。宅急便能不能想想办法?为了保证新鲜的食品送到客户手中的满意程度，雅玛多开发了冷藏宅急便业务。“我们配送很多商品，不是专门为了冷冻冷藏食品开拓了冷藏宅急便业务，而是根据客户的需求，才开始了冷藏宅急便。”野田实说，冷冻冷藏货品常温送，客户肯定不满意，按照冷冻冷藏货品配送要求送达客户手中，客户就满意。

　　全程冷链，C2C、B2C细分市场。“发货人--快递员--营业所--快递员--家庭住宅”，这就是C2C的运作流程。而B2C的流程，则是“客户仓库--分拣基地--营业所--快递员--家庭住宅”。整个流程，都保证恒温冷链运输。野田实介绍，黑猫宅急便在中国的业务主要是B2C。

　　拿B2C的流程来说，从客户仓库到分拣基地，出货量大者由专业的冷藏车配送，出货量小者由黑猫宅急便三温车配送。货物的装载由黑猫独有的笼车固定，避免了碰撞带来的破坏。整个货物的分拣在恒温低温的状态下进行，并且货物经过低温传送带运送。分拣后的货物装入配送车，送到货物就近有低温保管设备的营业所，再经过低温宅急便车低温恒温配送到社区，快递员带着保温箱将货物送到消费者手中。

　　混载+温控，“不传之秘”--移动冰箱

　　野田实对采访记者道，有了移动冰箱，就可以根据货量，增加或减少设备的投放。从控制成本的角度而言，移动冰箱也让混载运输的模式成为现实。据了解，目前黑猫的配送模式是，30%的冷冻冷藏品和70%的普货混载运输。“有的客户，既买了常温品又买了冷冻品，如果单独运输的话可能要用两台车，一台车也可能要跑两个地方。而用移动冰箱，一个区域一台车就够了。”

　　野田实介绍，每个移动冰箱的大小已经设置好，长宽高都跟车辆符合;而且自带制冷插电装置，即便是在断电的情况下，也可保温6个小时，确保运输环节的冷藏冷冻质量。除却灵活性，移动冰箱的稳定性，都为全程冷链提供了保障。