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行业展会 ·  Trade Fair
乔小博
来源: | 作者:shejis | 发布时间: 2024-02-01 | 3155 次浏览 | 分享到:
乔小博,男,高级工程师,2004年毕业于兰州交通大学建筑环境与设备工程专业。现就职于中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道交通设计研究院,任城轨院暖通副总工程师,长期从事城市轨道交通工程通风空调设计研究及技术管理工作。先后完成了南京、上海等城市近二十座地铁车站的通风空调系统设计和西安地铁3号线、5号线及兰州地铁1号线等多条线路的隧道通风系统设计与课题研究。

个人简介

乔小博,男,高级工程师,2004年毕业于兰州交通大学建筑环境与设备工程专业。现就职于中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道交通设计研究院,任城轨院暖通副总工程师,长期从事城市轨道交通工程通风空调设计研究及技术管理工作。先后完成了南京、上海等城市近二十座地铁车站的通风空调系统设计和西安地铁3号线、5号线及兰州地铁1号线等多条线路的隧道通风系统设计与课题研究。参与编制地方及企业标准3项,发表论文5篇,授权专利19项,获省部级优秀工程设计一等奖3项。参与设计代表性项目:杭州地铁1号线客运中心站、西安地铁2号线韦曲南站、乌鲁木齐地铁1号线等。

中铁第一勘察设计院集团有限公司乔小博

兰州地铁一号线

项目先后荣获2020年度国际咨询工程师联合会(FIDIC)优秀项目奖、2023年度中国质量协会质量技术优秀奖、2022年度陕西省优秀工程勘察设计奖建筑环境与能源应用专项奖、2022年“蓝天杯”卓越节能技术奖(高效系统)等。




项目已连续安全可靠运行四年,满足舒适性标准需求;每座车站夏季日均耗电量约350kW·h、耗水量约3.2吨,冬季日均耗电量约100kW·h,节电节水效果十分显著。对地铁车站公共区采用直接蒸发冷却通风降温,相比传统机械通风,实现了送风状态参数的有效控制、提高通风温差、降低系统风机装机容量与长期运行能耗,且较好的提高了站内环境舒适性。直接蒸发冷却地铁通风降温系统案例的成功应用,填补了国内地铁工程采用蒸发冷却技术的空白,为气候干燥地区的地铁工程通风空调系统形式选择提供了新思路。


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