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湘江之滨话暖通 轨道交通共发展
2019-05-24 18:29:44  作者:  来源:  
  5月24日,湘江之滨,高朋满座,群英汇聚。为交流促进中国轨道交通的建设与创新,提升行业绿色智慧建造水平,第4届地铁通风空调系统运行实况与节能诊断专题研讨会在长沙开幕。会议由中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会主办,赛尔传媒、万选通(北京)网络信息技术有限公司承办,长沙市轨道交通集团有限公司、顿汉布什(中国)工业有限公司、览讯科技开发有限公司协办。

  轨道交通由于其特殊性,存在着诸多特点和难点,这些亟需解决的难题也为轨道交通暖通空调设计带来了值得探讨的课题和研究方向。本次专题研讨会更关地铁通风空调设计、产品应用、节能降耗、当前形势及未来发展前景等问题,通过对这些问题的探讨来促进行业节能、健康发展。

  

  

  大咖云集 共话发展

  论坛召开得到了业界同行强烈反响。160余名来自各地轨道交通通风空调专业设计、运营和建设人员,相关技术的研发人员及优秀企业代表专共襄盛举、进行思维碰撞,探索我国城市轨道交通绿色、智慧、高效的高水平发展。

  会议伊始,由中国铁路设计集团有限公司总工、教授级高工朱建章主持了开幕式。

  

中国铁路设计集团有限公司总工朱建章

  中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会会长、全国工程勘察设计大师罗继杰、长沙市轨道交通集团有限公司总工程师许尚农、中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会湖南省工作部主任委员袁建新、赛尔传媒总裁刘丹分别为本次大会致辞。

  

中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会会长全国工程勘察设计大师  罗继杰

  轨道交通快速发展的同时还面临几个问题:1.节能环保要求严格建设难度增加;创新技术缺乏制约行业高质发展;2.工程建设难题多元致使行业发展受阻;3.环控系统能耗巨大(45%-60%)直接影响发展;4.成本控制压力增加影响运营效果,这些是商机更是挑战。针对这些问题,罗会长谈了三点体会:1.暖通空调行业要以人为本适应轨道交通发展的新需求;2.暖通空调行业要创新高质推动轨道交通可持续发展;3.主管部门要建立节能减排长效机制,加强节能减排宣传教育,完善“产-学-研-设”产业链条。

  

长沙市轨道交通集团有限公司总工程师许尚农

  许总在致辞中表示,研讨会集中关注地铁通风空调系统的运行及能耗、存在问题及解决方案。秉承“心忧天下敢为人先”的湖湘文化精神,长沙地铁的建设者在节能降耗和技术创新路上不断践行安全地铁、精品地铁、绿色地铁、人文地铁的发展理念。希望通过本次研讨会暖通行业各方面能充分沟通和深入交流,共促行业发展。

  

中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会湖南省工作部主任委员袁建新

  半个多世纪以来,城市轨道交通在优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵以及促进经济社会发展等方面的作用日益凸显。长沙轨道交通在不断的学习积累与探索实践中,诞生了一大批创新项目荣登湖南科技重大专项立项。在伴随我国轨道交通的快速发展的同时,暖通空调作为该领域第二能耗大户,其如何响应国家号召、顺应全球发展趋势,实现节能优化、绿色环保一直备受行业人士关注。希望所有参会人员可以总结过去,展望未来,为行业的发展献计献策。

  

赛尔传媒总裁  刘丹女士

  本次论坛的召开得到了行业人士大力支持,感谢大家在百忙之中参与会议,就行业焦点问题展开探讨。轨道交通发展迅速,节能问题尤为突出,进行数据分析是合理实现节能的基础,是进行设计及节能指导的依据。愿大家共同携手,为国民经济发展,轨道交通行业进行做出贡献。

  思想盛宴 干货满满

  13位行业专家级企业代表针对行业热点和会议主题发表了精彩的主题演讲,奉上了一场干货满满、亮点颇多的思想盛宴。广州地铁设计研究院有限公司专业总工、教授级高工罗燕萍、中国铁路设计集团有限公司专业总工、高工刘英杰分别主持了上下午的会议。

  广州地铁设计研究院有限公司专业总工教授级高工罗燕萍

中国铁路设计集团有限公司专业总工、高工刘英杰

  主题1:长沙地铁运行能耗及节能存在的问题

长沙市轨道交通集团有限公司副总工程师 李焱池

  从长沙地铁建设及运行情况、已运行线路能耗现状及分析,通风空调系统采取的节能措施,通风空调系统节能存在的问题及分析,综合结论五个方面进行了讲解。他认为,工程设计是龙头,必须尽可能提供最优的通风空调系统。通风空调系统必须经调试达到设计参数后才能节能运行。

  主题2:轨道交通空调系统专用高效绿色解决方案

顿汉布什(中国)工业有限公司大客户经理 丁原伦

  要实现绿色轨道交通,如何保证空调系统的舒适性又能实现系统的高能效运行是当前行业考虑的重点。蒸发冷机组用于轨道交通的优势:制冷综合能效高、节水、低噪,不占用地面宝贵空间,节省投资。通过实际案例介绍向大家分享了高效降膜蒸发冷一体机在轨道交通中的应用,探讨了如何提高高效机房整体空调系统效率的问题。同时辅以高效机房实例分享了顿汉布什产品的优越性。

  主题3:地铁环境参数测试与性能分析

湖南大学教授、博士生导师 张泉

  通过本次会议能够同行内人士展开一场交流机会难得,希望今后同大家能有更多的机会就相关问题探讨,在演讲中,张教授主要针对地铁现状,运行特点、运行中主要问题,同时结合现场测试进行了讲解。

  主题4:新型埋地暗藏式离心鼓风横流冷却塔在地铁工程中的应用

广州览讯科技开发有限公司总工程师、董事长 贺颂钧

  地铁冷却塔面对的冷却塔设置问题:噪声污染,用地问题造成交通拥堵,视觉污染。因此如何解决这些问题成为当前行业重点研究课题。针对这些问题也有许多解决方案比如下沉设计、风亭设计、远距离屋顶设计等。览讯暗藏式冷却塔很好地解决了这个问题。

  主题5:新形势下,地铁环控节能的抉择与出路

广东申菱环境系统股份有限公司轨道交通营销总监 李迎春

  蒸发冷凝直膨空调系统具有接口少,工期短,维护工作量少等特点,但是由于在地铁车站应用才四年多,尚属于导入期的新事物。建设和运营需要进一步了解。申菱蒸发冷却式冷水机组在节能降耗方面效果显著,已经成功用于地铁相关项目。

  主题6:屏蔽门地铁车站新风控制策略研究

清华大学建筑学院建筑环境与设备研究所实验室主任、工学博士、副教授 李晓峰

  到2020年总规划里程超过15000公里,届时轨道交通能耗占全总电耗的千分之7多。地铁环控系统运行电耗巨大,有极大节能潜力。研究表明,屏蔽门地铁车站出入口和屏蔽门处均存在大量渗风,但风量受多种因素影响,变化范围很大;车站无组织新风:出入口新风0.6-3.0万m³/h,考虑隧道风作为新风,车站无组织新风1.4-4.8万m³/h;一般站新风需求1-1.5万m³/h, 换乘站可到2-2.5万m³/h ;大多数地铁车站不需要补充机械新风,仅对远期运行的高客流车站的早、晚高峰,可能需要补充少量机械新风。

  主题7:轨道交通空调系统及海信日立综合解决方案

青岛海信日立空调营销股份有限公司客户支持部博士 赵杰

  面对国内轨道交通产业快速发展带来的暖通领域的机遇与挑战——空调能耗大、土建规模大、环境不和谐等等,海信日立秉承科技匠心,不断探索适合的节能创新的空调系统解决方案。在演讲中,赵博士从当前我国轨道交通领域空调特点及发展现状切入,分析了目前地铁通风空调面临的问题以及多联机产品的特点及其在地铁轨道运行中的应用优势,重点介绍了海信日立基于多联机产品的、针对轨道交通通风空调需求和问题而对应的专业的空调系统解决方案。

  主题8:地铁通风空调系统运行维护平台

  中铁第四勘察设计院集团有限公司教授级高工 蔡崇庆

  随着轨道交通的空前发展和国家节能减排政策不断深入,给暖通空调专业带来了前所未有的机遇和挑战。地铁通风空调系统担负着为地铁工作人员和乘客提供一个适宜环境,并满足地铁设备正常运行的需要的重要职能,是地铁中必不可少的组成部分。运营维保节能是最近几年才提出的概念,通过案例分享了相关问题及解决办法。

  主题9:智慧型高效集成冷冻站在城市地下轨道交通工程中的应用

昆山台佳机电有限公共市场总监 刘一民

  地铁空调分为三个系统,即大系统、小系统、水系统。目前地铁传统冷源系统存现场焊接和装配,施工质量难以把握,施工周期长;冷冻机组冷凝器清晰维护工作量大;采用冷却塔冷却系统能效低等问题。台佳智慧型高效集成冷冻站按照功能和冷却方式分为不同的类型,从目前的应用情况来看,可以满足需求,有效解决现存问题。

  主题10:变频螺杆冷水机组在地铁车站空调系统中的节能应用

麦克维尔中央空调有限公司技术经理 吴威

  国内城市轨道交通平均车公里能耗约4.79kWh,年运营里程约24亿车公里,总耗电量约115亿kWh,占2全国总耗电量59198亿kWh的1.9‰左右。地铁站的通风空调系统能耗占地铁站总能耗的40%左右,节能潜力大。从上世纪九十年代开始设计制造380V变频离心式冷水机组到2019年推出1500RT大冷量磁悬浮变频离心机组,麦克维尔产品得到了广泛的应用。演讲中,吴经理以长沙轨道交通某车站为例,对定频螺杆&变频螺杆&变频磁悬浮运行费用及初投资进行了比较分析。

  主题11:轨道交通通风空调系统调节与调试

中铁第四勘察设计院集团有限公司高级工程师 王彦华

  为了解既有地铁运营线路通风空调系统设计、施工、调试以及运营的具体情况,掌握地铁车站设备区周期动态负荷特性及其负荷形成机理,在运营单位的协助下,铁四院联合湖南大学、同济大学对长沙地铁1/2号线一期工程、武汉地铁2号线、郑州地铁1号线二期的部分车站进行了现场测试。在演讲中,王工对本次测试中的部分数据进行了分析,由此可以发现地铁建设的各个环节(设计、施工、现场管理、运营使用)中出现的一些问题。

  主题12:斯必克冷却技术——马利冷却塔的节能节水环保应用

斯必克(广州)冷却技术有限公司华东区技术主管 韩振东

  马利冷却塔具有材料的环保性能、设备的热力性能担保、设备的噪音优化选择、设备的节水应用特性、设备的节电应用等特点。马利冷却塔节水措施方面具有几个特点:1.蒸发损失 0.83%,5度温差必须耗用的水量(采用变流消白雾措施,使蒸发损失降低到0.6%;2.飞溅损失GB 7190.1-2008标准要求0.015%,Marley节水冷却塔,降低到0.002%;3.排污损失(与当地水质相关)此项根据水处理相关。

  主题13:从轨道交通发展看暖通空调产品需求

中国铁路设计集团有限公司总工、教授级高工 朱建章

  朱总从市场容量和产品类型,技术发展趋势及影响,通风核心理念及研发几个方面进行了分享。地铁与地下公共建筑通风空调本质区别,存在列车活塞风影响。通风有利时充分利用活塞风,通风不利时尽量消除活塞风影响。暖通空调在轨道交通中扮演着重要角色,市场份额大,大有用武之地。空调系统技术线路有所差异,都比原系统模式有所改善,未来,通风系统能耗应该得到更多关注。

  演讲嘉宾的新观点、新探索、新认识,涉及领域广泛,带来了大量有价值的研究和实践。

  互动交流 观点碰撞

  主题报告结束后,与会嘉宾就当天的主题演讲内容及行业焦点问题进行了互动讨论。中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院专业总工、教授级高工车轮飞主持了互动论坛。

  嘉宾纷纷积极提问、踊跃发言,从新技术应用、产品把控等方面进行了轻松而又热烈的讨论。

中铁第四勘察设计院集团有限公司城地院专业总工、教授级高工车轮飞

互动交流

  中国铁路设计集团有限公司总工、教授级高工朱建章在闭幕词中表示,会议超过预期,主讲嘉宾富有前沿性、远瞻性、务实性的演讲和交流,为我国城市轨道交通绿色智能发展,实现技术技术创新,更好地为城市建设服务均提供了切实有效的参考方案。

  论坛结束后,场外交流环节,广东美的暖通设备有限公司还为参会人员准备了精美的礼品。

  

发放礼品

  晚宴答谢环节上,为了活跃气氛,青岛海信日立空调营销股份有限公司特别为晚宴提供了抽奖礼品。

  

抽奖环节

  2019年第4届地铁通风空调系统运行实况与节能诊断专题研讨会的圆满召开,进一步发挥了论坛在轨道交通行业技术创新、技术交流、技术发展、技术推广的平台作用。

  

大合影

 








  特别鸣谢

  广东欧科空调制冷有限公司

  顿汉布什(中国)工业有限公司

  杭州科福莱流体技术有限公司

  青岛海信日立空调营销股份有限公司

  瑞冬集团股份有限公司

  广东申菱环境系统股份有限公司

  斯必克(广州)冷却技术有限公司

  昆山台佳机电有限公司

  广州览讯科技开发有限公司

  麦克维尔中央空调有限公司

  广东美的暖通设备有限公司

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