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轨道交通加速成网 关键年再发力
2017-03-02 10:48:47  作者:  来源:成都日报(成都)  
  •   今年,是成都历史上轨道交通建设进程的高峰年,是轨道交通建设的决战年,也是实现轨道交通“650+”目标的关键年。我市将进一步吹响轨道交通建设的集结号,打响轨道交通建设的大会战,掀起轨道交通新一轮建设的新高潮,为实现“650+”战略目标再次全面发力。
    关键字: 轨道交通

  今年

  是轨道交通建设的高峰年

  是轨道交通建设的决战年

  是实现“650+”目标的关键年

  今年,是成都历史上轨道交通建设进程的高峰年,是轨道交通建设的决战年,也是实现轨道交通“650+”目标的关键年。我市将进一步吹响轨道交通建设的集结号,打响轨道交通建设的大会战,掀起轨道交通新一轮建设的新高潮,为实现“650+”战略目标再次全面发力。

  去年·400公里

  去年,我市实现地铁及有轨电车在建里程约400公里,建设力度位居全国城市轨道交通第一

  过去一年,在市委、市政府的坚强领导下,我市轨道交通战线认真贯彻市委十二届七次、八次、九次全会,市委经济工作会精神,锁定“650+”战略目标,全力实施轨道交通加速成网建设计划,坚持问题导向,完善体制机制,强化要素保障,狠抓统筹协调,充分调动各方积极性、主动性和创造性,高效推动轨道交通建设、运营等工作,圆满完成了2016年各项工作目标任务。

  大胆创新之举频发——在国内首次提出“778”(中心城区机动化出行占全方式出行的70%、公交出行占机动化出行的70%、轨道交通出行占公交出行的80%)的交通结构目标;确立了远期46条线路、2450公里的全国规模最大的城市轨道交通线网布局。

  发展目标明晰——明确了全面实现“中心城区加密成网,成都天府新区核心成网,两核互联加强,放射骨干形成,全城基本覆盖”的发展方向,提出了到2020年完成建设运营里程“650+”的目标,其中运营里程不少于500公里,在建里程不少于150公里。

  未来格局清楚——确定了多制式发展城市轨道交通新格局,未来逐步形成高速铁路、地铁、有轨电车、磁悬浮等多种制式、相互衔接、有机一体的三网融合轨道交通体系。

  去年,我市加快建设5号线等8个项目,新开工6号线、8号线一期、9号线一期、10号线二期、有轨电车蓉2号线,实现地铁及有轨电车在建里程约400公里,建设力度位居全国城市轨道交通第一。

  同时,高水平开通4号线一期、3号线一期,运营总里程达到108公里,“米”字形地铁骨干网形成,圆满完成“十三五”期间每年开通两个项目的目标任务;全年实现客运量5.6亿乘次,单日最高客流达到238万乘次,高峰期最小行车间隔压缩到2分20秒;线网准点率、运行图兑现率等行车指标位居同行业第一方阵,公共交通出行分担率达到30%。

  今年·459公里

  今年,我市要确保完成在建地铁400公里以上、有轨电车59公里,全年实现在建里程459公里

  今年,是我市建设国家中心城市的关键之年,也是450公里项目同时在建、“井+环”(1、2、3、4号线加7号线)线网化运营的起步之年。

  紧紧围绕市委“157”总体思路,我市以建设国家中心城市和西部综合交通枢纽为契机,牢固树立轨道交通引领城市发展的理念,继续强力推进轨道交通各项工作,进一步形成轨道交通运营网,增强轨道交通的城市公共交通骨干地位。今年,我市要确保完成在建地铁13条400公里以上、有轨电车59公里,全年实现地铁及有轨电车在建里程459公里。

  规划建设方面,将力争于年内完成“成都市城市轨道交通第四期建设规划”的报批工作。按建设计划安排,至2022年建设及运营里程有望达到790公里左右。

  工程建设方面,将加快4号线二期、10号线一期、7号线、1号线三期土建尾工和机电系统设备安装调试,加快3号线二三期、5号线、6号线、8号线一期、9号线一期、10号线二期、18号线、有轨电车蓉2号线工程施工,开工建设11号线一期、17号线一期,年内建成地铁里程71公里。

  线网运营方面,确保4号线二期、10号线一期、7号线于年内高水平开通试运营,累计开通运营线路里程179公里,全年预计实现客运量7.1亿乘次,行车准点率、运行兑现率99.8%以上。

  更名·推动力

  从“成都地铁公司”到“成都轨道交通集团有限公司”,一词之差,体现两重变化

  2月28日上午8点,成都轨道交通集团有限公司(以下简称成轨公司)正式挂牌。从“成都地铁公司”到“成都轨道交通集团有限公司”,一词之差,体现两重变化:

  一个升格——公司升格为集团公司,相应的管理模式将随之发生变化。成都地铁公司成立于2004年,是从事成都市城市快速轨道交通投资、建设、运营和开发的市属国有企业。经过12年的发展,已成长为大型轨道交通企业。为顺应目前国内城市轨道交通企业集团化管控和发展趋势,以本次更名为契机,成轨公司采取多种管控模式进行集团化管控,全面建立权责科学、问责清晰、运转高效的现代企业管理体系,不断提高公司管理效能,不断提升社会认可度和行业影响力。

  一个拓展——之前,成都地铁公司的经营范围已涵盖地铁、有轨电车、轻轨等城市(城际)轨道交通项目,城市基础设施,民用与工业建筑,以及其他建设项目的投资、筹划、建设、运营管理、设计、监理、招标及技术服务等。更名后,公司业务范畴更宽,将发展成为集城市轨道交通全产业链为一体的大企业集团,在轨道交通行业内其他领域中进一步拓展新的业务。

  作为成都轨道交通产业“走出去”战略实施的重要责任主体之一,成轨公司更能涵盖轨道交通行业各类制式,更好体现轨道交通产业发展战略的“排头兵”作用。此次更名,是适应成都轨道交通加速成网的需要,也势必将会进一步推动“地铁城市”的加速推进。

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