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演讲嘉宾:深圳地铁集团建设总部车站设备中心高工 罗曼
2017-07-06 19:29:05  作者:  来源:中国设计师网  

  2017年6月30日,由中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会铁路与城市轨道交通委员会主办,深圳市市政设计研究院有限公司承办,赛尔传媒·中国设计师网协办的“地铁通风空调系统运行实况与节能诊断专题研讨会”在深圳博林诺富特酒店隆重召开。

  深圳地铁集团建设总部车站设备中心高工罗曼在会上发表了《地铁冷却塔与城市环境的冲突与出路》的主题报告。

  

  深圳地铁集团建设总部车站设备中心高工 罗曼

  罗工首先从地铁冷却塔与城市的交集中指出了冷却塔现有的问题——噪声、环境污染、城市景观。

  1、噪声(冷却塔现有的最重要的问题,也是老生常谈的问题——噪声。)

  噪声防护要求:

  

  根据噪声防护要求提出解决方案:采用超低噪音冷却塔;在冷却塔采购合同中明确各点噪声标准,由厂家根据噪声标准实施冷却塔降噪措施。

  2、环境污染

  卫生防疫要求:《公共场所集中空调通风系统卫生规范》 (WS394-2012)

  

  根据卫生防疫要求提出解决方案:设置在新风亭上方的冷却塔加装冷却水系统持续消毒装置;避免将冷却塔设置在风亭上方。

  

  冷却塔材质的选用建议:

  地铁上使用的冷却塔材质主要有G235镀锌钢和玻璃钢两种,目前全国70%以上的地铁采用玻璃钢冷却塔,近几年随着健康意识的提高,玻璃钢材料生产受限,在北京、上海、广州等轨道交通已开始采用钢制冷却塔,对比分析两种材质塔的使用情况,钢制冷却塔在环保、生产工艺、安装、火灾隐患、寿命等方面有一定的优势,可在设计初期的设备选型及概算中进行比选考虑。

  对地下或风道安装的鼓风式冷却塔,因环境特别潮湿,塔体可考虑采用不锈钢材质。

  3、城市景观

  (1)减量—精细化设计

  优化 、标准化冷却塔占地空间。与运营人员共同确定冷却塔检修空间占地需求,使检修空间紧凑合理,统一各种安装形式冷却塔布置标准。

  优化设备选型:南方地区,选用热源侧冷却水进出水温度为32℃/37℃的冷水机组,优于选用热源侧冷却水进出水温度为30℃/35℃的冷水机组。

  (2)美化—景观设计

  结论:

  以传统冷却塔为主线,重视冷却塔景观设计、绿化设计,让冷却塔融入环境。

  在地面确实没有条件的情况下,考虑辅助特殊形式的冷却塔或替代系统。

  提倡冷却塔产品的跨界、创新设计,让和谐建设,促创新发展。

  罗工丰富的报告,为冷却塔企业提供了实质性的建议,对冷却塔未来的设计有针对性的价值。

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