1 旋叶式汽车空调压缩机工作原理
　　
　　旋叶式汽车空调压缩机属于第3代汽车空调压缩机，具有结构紧凑、外形尺寸小、容积效率高、转速范围宽(800～7800r/min，最高可达8400r/min)的特点，特别适合小型汽车上使用。目前国内生产该类型压缩机的厂家主要有：重庆建设车用空调有限责任公司(技术从日本精工株式会社引进)、常州三荣压缩机有限公司和浙江中宝实业控股股份有限公司(技术从西安交通大学引进)；国外有代表性的生产厂家主要有：日本电装、日本精工、日本松下。
　　
　　ZB135压缩机工作过程示意如图1所示，当转子在外力作用下按图示旋向旋转时，转子上的5个叶片受到离心力和油压差的共同作用，其边缘紧贴在气缸的内壁上，由于固定的气缸为椭圆形的，转子上的叶片在转子旋转时，依气缸的几何形状而伸出缩进，使由气缸、叶片、前后轴承等零件组成的月牙形容积不断发生变化，从而实现吸气(通过压缩机吸气口、低压腔、气缸进气道，从前后轴承进气腔引入)、压缩、排气(通过气缸壁排气口，排气阀组排出到高压腔，经油气分离器分离后从排气口排出)等功能。
　　
　　从图1可以看出，理论上压缩机的2个月牙形容腔必须被转子、气缸等零件完全分隔开，这样才能保证压缩机工作时气体内部泄漏最小，容积效率最高；但要保证压缩机在高速运转时仍能正常工作，这些零件间又必须存在间隙，因此转子和气缸尺寸精度要求很高，加工非常困难，即使采用进口设备加工，合格率也不N165％，生产效率也低。为了降低制造成本，从经济性角度考虑，采用分组选配法工艺，通过降低零件尺寸精度，提高组件配合精度，成功地解决了这一问题。

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