
1.前言
在空调工程中,空气的加热和冷却处理过程中大量用到的翅片管换热器采用盘管形式,
传热管束是用直径较小的紫铜管穿上铝翅片,排成2至8排制成管束。冷热水在管内为蛇形往复流动,空气在管外翅片间穿行,同时被加热或冷却。翅片采用整体式翅片形式,翅片片型有平板型、皱纹型(其中,波纹板应用最多)及开缝型(如条缝型、百叶窗型等),见图1。从1990s开始,百叶窗型的翅片在欧洲得到了大力发展。

图1几种翅片形式
(a)平板矩形百叶窗;(b)波纹板弧形百叶窗;(c)小翼带矩形百叶窗型;(d)横向皱纹板;(e)点状皱纹板;(f)三角形波纹板
不同翅片形式的换热器,其空气侧换热系数及阻力特性均有所差异。大量的实验发现:在获得好的热交换特性的同时,不可避免地造成了摩阻的增加。在给定的热交换器尺寸和风机运行曲线下,压力损失的提高必然造成空气流速的降低,并进而使空气与翅片壁面之间的传热温差降低。其次,空调工程中所使用的大部分换热器都是干、湿工况交替运行的,而不同翅片换热器在湿工况下的换热及阻力特性与干工况下相比,有很大差异。因此,如何正确选用翅片形式,对热交换器实际工作特性的影响不容忽视,最好的是在换热与阻力损失之间找到一种折衷的方案。
2.干工况下各种翅片换热器的性能对比
2.1 换热系数和压降损失
GiovanniLozza和UmbertoMerlo[1]对翅距2mm,翅厚0.11mm,管间距25mm,排间距21.65mm的各种翅片(见表1)进行了对比试验,试验时的迎面风速为1m/s到3m/s。表征空气侧换热强弱的Colburnj因子和摩阻因子f与Re数的关系见图2和图3。
表1各种翅片形式
|
翅片代号 |
翅片形式 |
开缝或皱纹宽度(mm) |
|
P |
平板型 |
0.80 |
图2j与雷诺数的关系

图3f与雷诺数的关系
由图2可看到,增强型翅片可极大地强化翅片换热器的换热性能。单从换热性能来说,
弧形百叶窗翅片的最优,其次为矩形百叶窗型、皱纹板型、波纹板型。究其原因为,光直翅片中,连续稳定的粘性层流层妨碍了流体与翅片的换热;波纹翅片破坏了连续稳定的粘性层流层,所以换热系数增大了;而开缝式翅片,不仅破坏了连续稳定的粘性层流层,而且大大增加了流道中的紊流度,从而使换热系数进一步增大。方形百叶窗和弧形百叶窗均是在翅片上开翻边槽,以此强化气流扰动,增强换热。弧形百叶窗型翅片的开槽是沿着铜管外壁进行的,这样的好处是气流可以在百叶窗型翻边的诱导下更大面积的冲刷到管后部,即减小铜管后部的尾流区域,强化换热。当迎面风速为2.5m/s时,它们与平板翅片换热器的换热因子的倍数见表2。
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